作为一个以技术创新为导向的汽车制造商，奥迪在新能源科技的研发上经历了很多阶段，从最初的微混合动力，到油电混合、插电式混合动力，到纯电动科技，在每一个时代都结合实际提出最具现实意义的新能源解决方案。
从2014/2015赛季开始，ABT Schaeffler车队便以Audi Sport命名，此后的每一个赛季，奥迪加大力加强与车队的合作，到2017/2018赛季，奥迪以厂商车队名义参加Formula E，成为首家征战Formula E的德国汽车厂商，展示赛车运动的魅力，并且以较为动感的方式存在，激动人心的赛车舞台上，展示电动汽车和赛车运动的未来。
2017年12月2日-3日，2017/2018赛季Formula E首站在香港中环维港海滨展开激烈角逐。作为首家征战国际汽联电动方程式比赛的德国汽车厂商，奥迪以全新升级的电动赛车Audi e-tron FE04为征战车型，携手Audi Sport ABT Schaeffler车队，为车迷们奉上一场精彩卓绝的电动赛事。
从诞生之日起，奥迪就一直积极参与顶级汽车赛事，致力于推动汽车运动的发展，并取得了许多卓越的成绩。无论是1911年在阿尔卑斯山上留下的车辙，还是上个世纪80年代让人热血沸腾的拉力魅影，再到奥迪R18 e-tron quattro夺取勒芒史上首个混合动力冠军，奥迪品牌不断突破自我，锐意进取，延续百年的运动精神。
如今在Formula E第四赛季，奥迪全新单座电动赛车——Audi e-tron FE04荣耀出征，Audi e-tron FE04是一款真正的单座赛车，电机与变速器均是由奥迪与技术合作伙伴舍弗勒联合开发，最高时速可达225公里/小时，百公里加速仅需3.5秒，可谓实力强劲。
通过参加Formula E，奥迪面向未来的新能源研发进程也将进一步推进，许多电动科技也将走上赛场去经历赛道的极端考验，为电动车型的量产和人类出行的可持续发展打下坚实的基础。
自20世纪80年代开始，奥迪就一直致力于开发纯电动和混合动力驱动的车型。迄今为止，奥迪已经向市场投放了多款量产新能源车型，其中包括奥迪A3 Sportback e-tron，以及首款中德联合研发、专为中国市场打造的奥迪A6L e-tron和首款将插电式混合动力技术与全时四驱技术结合的奥迪Q7 e-tron。此外，相继推出的奥迪e-tron quattro concept、奥迪e-tron Spyder、奥迪e-tron Sportback concept等多款概念车也彰显了奥迪在持续推动新能源科技发展上的决心。
2017/2018赛季Formula E比赛中唯一令人惋惜的是，因为疑似存在的“管理失误”，奥迪车手Daniel Abt 1：04.501的第二回合冠军成绩被官方取消，憾失本站的积分。
不管结果如何，未来，相信一汽-大众奥迪将持续研发电动科技，为用户构建可持续化的移动出行解决方案。
