编辑：企业新闻网 发布时间：2018/1/22 16:44:00
（汽车商报记者张金星 重庆报道）或许再没有哪座城能够像重庆一样在很短的时间既留住一个人的心，又留住一个人的胃。这里不仅美女如云、遍地美食，而且早以成为以长安为首的大型区域化汽车工业集群，在全国汽车产业中占有举足轻重的地位。总部位于重庆的长安汽车选择在这里发布自家的重磅新车，就显得尤为亲切了。
1月16日，长安第二代逸动亮相品鉴会在重庆长江当代美术馆成功举办，拥有足够撩人的造型，引领同级的质感，贴心的智能技术，第二代逸动的亮相吸引了无数业内外人士的注意力。
在长安汽车副总裁龚兵看来，“长安逸动是长安汽车的得意之作，至今销量已突破72万辆，曾有连续27个月销量过万的优秀表现，可以说它引领和见证了中国品牌的原创之路”。这句极高的评价既是对第一代逸动的赞美，也可以看作是对第二代逸动的勉励，自主品牌轿车或已迎来精品时代。
“生命动感”再次开花
去年4月，长安汽车发布了“生命动感，智色双旋”全新设计理念。去年12月，秉承长安全新设计理念的首款产品睿骋CC在乌镇正式上市。这款“有颜又有才”的B级车凭借超高性价比震惊整个行业。此次亮相的第二代逸动，是长安全新家族化设计语言下的第二台重量级战略车型，与睿骋CC组成了“长安双子星”。虽然还没有正式上市，但第二代逸动因为比睿骋CC较低的定位，在销售层面也必将是更加“走量”的车型，对长安的重要意义不言而喻。
第二代逸动的外观与第一代相比已经是完全进化。其中最具辨识度的家族化“蝶翼式”进气格栅，立体感的前脸造型以及车身侧面双腰线设计，尽显蓬勃的生命力。
第二代逸动内饰已经脱胎换骨
除了超高的颜值，第二代逸动在内饰上也是脱胎换骨。整车内饰高达55%以上的类肤、针织材质，座舱内部总共长达15米真缝线的运用，让手工的温情和工业的严谨融合得恰到好处。副驾位置更是贴心配备了触控式显示屏，可通过点触摸或滑动控制音量，不仅让副驾的家人朋友有更多的控制权，也大大减少了驾驶员的分心时间，是长安倡导的“让汽车不再是冰冷的机器”的完美体现。
长安“双子星”只是开始
据笔者现场采访龚总得知，第二代逸动预计将在今年3月上市，也就是刚刚在农历新年之后不久。联想到刚刚在去年12月发布的长安睿骋CC，这种发布新产品的紧凑节奏似乎已经敲响了战鼓。
长安SUV新车型设计草图首次公布
事实上，回顾现今的长安产品阵营，CS75、CS55、CS35三款SUV是绝对的主力车型。也正因为如此，长安汽车全球设计总监陈政介绍完第二代逸动之后的爆料，甚至让龚总都始料不及。因为大屏幕上显示的是长安未来基于全新“生命动感，智色双旋”设计理念的SUV车型设计草图。“之前都没告诉我说要公布，这也是我们未来SUV车型设计草图第一次公开展示。”龚总笑呵呵地说道，但是没有透露更多细节。
从这张设计草图来看，长安未来的SUV车型可谓相当惊艳。凭借着近几年长安SUV车型在市场上的热销，未来新车型的上市不仅是简单的锦上添花，甚至可能成为更火的爆款。或许，这才是长安尚未使出的“撒手锏”。
本报点评：虽然长安睿骋CC和第二代逸动，以及吉利的博瑞和帝豪都是精品，但是现在就提自主品牌在轿车领域的逆袭还为时过早。根据全国乘联会刚刚公布的2017年销量数据，自主品牌轿车在合资品牌轿车面前几无还手之力，轿车销量前十名中仅有吉利帝豪上榜。可以说，自主品牌现在需要的绝不是“内斗”，当消费者在两款自主品牌轿车之间犹豫到底该选哪一款时，对自主品牌来说“革命就尚未成功”，只有当消费者在一款自主品牌轿车和一款合资品牌轿车之间犹豫到底该选哪一款时，才能真正说明自主品牌车型的硬实力。返回搜狐，查看更多
